奇瑞艾瑞泽5、长安逸动,这两款车型谁更值得入手?

发动机为缸内直喷技术的1.6L自然吸气,直喷比艾瑞泽5的多点电喷先进一代,燃烧效率总是会更高,所以逸动在车身尺寸更大且整备质量也略大的前提下,其油耗可以控制在8.5L/100km左右;发动机最大功率94kw、峰值扭矩168N·m,动力水平也要比艾瑞泽5更强。

其次变速箱使用了质量稳定的爱信6AT手自一体,AT变速箱与CVT同样依靠液力变矩器传动,这一位置是不存在磨损的;但是换挡结构采用了可靠性与耐用性极高的行星齿轮组,只要正常换油理论上变速箱使用寿命无限长,这是世界上行驶里程最多的自动挡汽车都在用AT的原因。

一台车身尺寸仅仅为4572*1825*1482、轴距2670mm的标准紧凑级轿车,整备质量不过1321KG,其油耗相当于整备质量1600KG且使用涡轮增压发动机的紧凑级SUV,这种表现足见奇瑞“三大件”之牛。

该车自动自在版发动机仍然是4G15系列的1.5L自吸发动机,区别无非是C版为国六标准,升级后动力只会更差, ag捕鱼王技巧因为排放系统的净化能力提升会增大背压, ag捕鱼王技巧动力下滑是通病;该发动机最大功率85kw、峰值扭矩143N·m,金沙游戏客户端性能仅能算够用, bbin糖果派对ios版只是综合路况平均油耗超过9L/100km, ag捕鱼王技巧对于一台紧凑级轿车而言算是油老虎了。

其次CVT变速箱是很糟糕的选项,不论是奇瑞万里扬、合资波奇、爱信还是捷科特,在有AT变速箱可选的前提下CVT一定不选;因为CVT变速箱依靠两组液压锥轮和钢带组成不同的夹角,欢乐棋牌官网利用角度的变化实现传动比的变化,然而基础还是依靠金属之间的摩擦力实现传动,有物理接触一定有磨损,CVT的带轮钢带都会在后续的使用过程中逐渐磨损,磨损值严重打滑后变速箱报废,这种机器整体属于损耗件,且用车过程中在低温时还要原地热车去保护钢带。

两车对比价格相当的逸动动力更强、油耗更低、质量更稳定且耐用性更理想,有什么理由选择艾瑞泽5呢?奇瑞汽车的用户粘性很低不是没道理的,这个品牌需要大洗牌或者易主才有二次发展的机会,现阶段的产品不令人看好。

艾瑞泽5是车辆故障投诉榜紧凑级轿车唯一一台自主品牌,发动机存在异响和高油耗、变速箱有异响问题、悬架系统减震器异响以及跑偏是奇瑞通病、车身生锈是奇瑞普遍性问题,不是选择性无视的话,艾瑞泽5绝对不值得选择。

该车指导价为8.39万,综合优惠后,价格比艾瑞泽5多不了多少,但综合品质高的多;车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm,尺寸等级属于A 级三厢轿车,这台车百车故障率为169,艾瑞泽5百车故障率为259,质量哪台更稳定没有争议。

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posted @ 19-09-06 01:44 admin  阅读:

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